Ecosistemul Android Auto continuă să evolueze. În timp ce Google promovează Gemini ca înlocuitor definitiv pentru Asistent, apar și noi funcții utile, precum filtrarea apelurilor. Dar nu sunt toate vești bune: unii utilizatori pierd funcții atunci când își schimbă telefoanele și, pentru a înrăutăți lucrurile, programele malware au început să exploateze sistemele de infotainment. Vom trece în revistă cele mai importante aspecte ale ultimelor săptămâni.
Șoferii care utilizează Android Auto au devenit mai exigenți. Promisiunea unui asistent inteligent care se adaptează la condus se ciocnește cu realitatea unei experiențe care, după mulți, este mai degrabă enervantă decât utilă. Și, în timp ce Google elimină treptat vechiul Asistent, erorile se acumulează. Alte probleme notabile includ filtrarea apelurilor și amenințarea tot mai mare a unui atac cibernetic care vizează în mod specific mașinile.
Gemeni pe Android Auto: Prea vorbăreți și ineficienți
Migrarea forțată către Gemini provoacă agitație. Utilizatorii raportează că asistentul răspunde cu explicații lungi și inutile , forțându-i să acorde mai multă atenție decât este necesar în timp ce conduc. Când i se solicită o acțiune specifică, cum ar fi redarea unei melodii, acesta se împotmolește cu opțiuni pe care nimeni nu le-a solicitat. Unii susțin chiar că redă videoclipuri în ciuda faptului că Android Auto blochează redarea în timpul condusului.
O altă problemă frecventă este că comenzile simple care anterior funcționau cu Asistentul acum eșuează . De exemplu, atunci când solicită redarea Spotify, Gemini folosește uneori alte platforme sau chiar podcasturi, afectând unele funcții Spotify în Android Auto . De asemenea, are dificultăți în identificarea contactelor atunci când folosește porecle, iar dacă încerci să adaugi o oprire intermediară în navigare, ruta se încurcă complet.
Setările nu se salvează corect. Chiar dacă utilizatorul încearcă să limiteze comportamentul asistentului, când mașina Gemini este repornită, acesta reapare la fel de vorbăreț. Această situație i-a determinat pe mulți să renunțe pur și simplu la utilizarea comenzilor vocale pentru a evita distragerile. Înlocuirea finală a Asistentului Google este programată pentru 4 septembrie 2026 și a început deja pe multe dispozitive fără notificare prealabilă.
Ecran de apeluri: Filtrați apelurile fără a lua mâinile de pe volan
Una dintre cele mai practice funcții noi este integrarea funcției Call Screen în Android Auto . Această funcție, disponibilă în aplicația Google Phone, permite asistentului să răspundă înaintea șoferului, întrebând cine sună și de ce și afișând o transcriere în timp real. Acest lucru vă permite să luați o decizie în cunoștință de cauză cu privire la răspunsul sau ignorarea apelului fără a vă lua ochii de la drum.
Modul manual funcționează în mai multe țări, inclusiv în Spania, pe telefoanele Pixel. Pentru Pixel 7 și modelele ulterioare, există un mod automat care filtrează apelurile suspecte fără intervenția utilizatorului, deși acest mod este disponibil doar în Statele Unite. Configurarea funcției de filtrare a apelurilor este ușoară din setările aplicației Telefon și, odată activată, funcționează în Android Auto fără a fi necesară nicio acțiune suplimentară.
Avantajul este clar într-un context în care apelurile spam cauzează distrageri de la atenție timp de 3 până la 5 secunde, suficiente pentru un incident la viteză de autostradă. Funcția atenuează această povară, dar nu este disponibilă pe toate telefoanele . Samsung are propriul sistem de filtrare care nu funcționează cu Android Auto, iar Google nu a publicat o listă de aplicații compatibile cu Android Auto în afara dispozitivelor Pixel.
Navigarea captivantă din Google Maps poate dispărea atunci când schimbați telefonul.
Unii utilizatori au observat că atunci când își cumpără un telefon nou, pierd navigarea captivantă a Google Maps din Android Auto. Această funcție, care afișează hărți tridimensionale cu detalii despre teren și clădiri, este activată de pe serverele Google și asociată cu identificatorul dispozitivului. La schimbarea telefonului, sistemul îl interpretează ca pe un dispozitiv nou care nu a primit încă activarea corespunzătoare și, prin urmare, experiența revine la interfața clasică.
Problema a fost raportată pe forumurile Google, unde un membru al echipei Android Auto a contactat câțiva utilizatori afectați. În prezent, nu există un buton manual pentru a restabili funcția. Deși este implementată treptat, senzația de a face un pas înapoi la schimbarea dispozitivelor este frustrantă pentru șoferii care deja se bucurau de noua interfață.
Programe malware în unitățile de infotainment: mașina ca țintă
Securitatea cibernetică ajunge acum și în tabloul de bord. Kaspersky a identificat prima campanie de malware special concepută pentru sistemele de infotainment Android. Printr-un atac asupra lanțului de aprovizionare, atacatorii au reușit să instaleze o aplicație rău intenționată pe unitățile fabricate de DoFun, un furnizor chinez de software și hardware auto.
Procesul începe cu o actualizare legitimă a unei aplicații numite TWCore, care descarcă silențios o componentă numită JarService. Această componentă comunică cu un server de comandă și control și primește instrucțiuni pentru a transforma dispozitivul într-un nod de rețea proxy sau pentru a efectua fraude publicitare. Datele colectate includ modelul dispozitivului, adresa MAC și SSID-ul rețelei Wi-Fi, iar atacatorii pot executa până la nouă tipuri de comenzi, inclusiv descărcarea de cod malițios suplimentar.
Deși până în prezent nu s-a observat niciun sabotaj al vehiculelor, riscul este real. Programele malware folosesc conexiunea la internet a mașinii pentru a desfășura activități frauduloase care pot compromite confidențialitatea și securitatea, așa cum avertizează Kaspersky cu privire la programele malware de pe ecranele mașinilor Android . Este recomandabil să vă asigurați că unitățile de infotainment provin din surse de încredere și să mențineți sistemele actualizate.
Per total, Android Auto trece printr-o perioadă de tranziție. Gemini are nevoie urgentă de ajustări pentru a evita să devină o piedică în timpul condusului. Filtrarea apelurilor oferă o ușurare reală a apelurilor enervante, deși numai pe anumite telefoane. Iar pierderea navigării captivante la schimbarea telefonului ridică semne de întrebare cu privire la gestionarea funcțiilor de către Google. Având în vedere malware-ul care pândește, șoferii trebuie să fie vigilenți atât în ceea ce privește software-ul mașinii lor, cât și aplicațiile pe care le instalează.
